以腾势为例解析电动汽车量产前怎么做安全测试【ag体育官方网】

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ag体育_零排放、无限制、有吸引力的补贴政策的纯电动汽车看起来偏激,但在驾车者心目中还是没有恶感,Cefo听到最少的问题是,电动汽车安全吗?这一次,边肖利用腾狮在上海举办的技术公开课,给大家带来了一些简单的内容,思考电动车在量产前做了哪些功课。深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司德国车辆测试经理从设计开始就保证安全。但是电动汽车的安全性从最初的设计阶段就必须通过各种方法来保证,仅次于程度。

首先,腾狮使用的是磷酸铁锂电池。因为磷酸铁锂电池的稳定性和充放电时的温升都在不可接受的范围内,所以电池组中没有冷却系统。其次,在电池单体的生产过程中,腾狮采用激光焊接技术保证电池单体的密封性,并设计通风阀,在必要时成功释放内部压力。

腾狮电池的布局方向又是,电池布局在底盘上。一方面,可以放置更多的电池组,而不占用车内的骑行和存储空间。另一方面,电池组的重量可以为电动汽车获得更好的聚焦,有利于操作,并且在再次发生碰撞时可以进一步保持车内的乘客。

腾狮的底盘完全被电池组件覆盖。最后,腾狮还设计了各电池单体正负极之间的安全措施。当车辆发生事故,电池没有被外力损坏时,所有连接的极片不会自动脱落,使动力电池无法扩大低压输入,从而保证车上的人又会有电线。

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